电车快充时会响，主要有以下几方面原因：
散热系统工作
- 充电器散热风扇：快充时充电器功率大，会产生大量热量。为防止过热损坏，充电器内部的散热风扇会高速运转，风扇转动以及空气流动就会产生声音。
- 电池散热风扇和冷却泵：快充的高电压、大电流会使电池组温度迅速上升。电池内部传感器感知温度变化后，会向电池管理系统（BMS）报警，BMS会控制电池散热风扇启动，同时冷却泵也可能开始工作，通过循环冷却液为电池降温，风扇转动和冷却泵工作都会发出声音。
电气系统运作
- 电流声音：快充时电流强度大，电流在充电器、充电线以及车辆充电系统的线路和电子元件中传输，会产生一定的电磁效应，从而发出类似嗡嗡声等电磁噪声。
- 继电器动作：充电过程中，充电系统的继电器会频繁开合，以控制电流的通断和充电状态的切换，继电器动作时会产生轻微的“咔嗒”声。
机械部件问题
- 风扇故障：充电器或车辆上的散热风扇使用时间长，可能出现轴承缺油、叶片松动、磨损或风扇电机故障等问题，导致风扇转动时发出异常噪音。
- 共振问题：充电器放置位置不当，可能在充电时与车辆或周围物体发生共振，产生额外的响声。车辆内部某些部件，如塑料件、装饰板等，如果固定不牢，也可能在充电时因震动而发出响声。
其他特殊情况
- 空调系统相关：部分车辆充电时会根据电池或车内温度情况，启动空调系统的鼓风机等部件辅助散热或调节车内环境，空调鼓风机运转、空调压缩机工作等都可能产生声音。
- 排气隔热板热胀冷缩：像特斯拉等一些车型，排气隔热板在充电后冷却过程中，由于温度变化会产生膨胀和收缩，从而发出响声。