电车车祸有可能会引发自燃，但不是所有电车车祸都会自燃，以下是一些相关的分析：
引发自燃的因素
- 电池系统受损：电车的电池组是储存和供应能量的核心部件。在车祸中，电池组可能会受到碰撞、挤压等外力作用，导致电池内部的结构损坏。例如，电池外壳破裂、电极短路等情况都可能引发电池内部的热失控，从而导致自燃。
- 线路故障：车祸可能会使电车的电气线路受到破坏，如线路被扯断、绝缘层破损等。这会导致电线之间直接接触，产生短路现象，短路会瞬间产生大量的热量，有可能点燃周围的易燃材料，进而引发车辆自燃。
- 易燃材料暴露和引燃：电车内部存在一些易燃材料，如座椅、内饰等。在车祸中，这些易燃材料可能会因为碰撞而破裂、变形，使原本被包裹的易燃部分暴露出来。如果此时有火源产生，如短路产生的电火花等，就很容易引燃这些材料，引发自燃。
未引发自燃的情况
- 轻微碰撞：如果电车遭遇的车祸比较轻微，车辆的关键部件如电池、线路等没有受到明显的损坏，那么一般不会出现自燃的情况。例如，只是车辆的外壳有一些刮擦或轻微凹陷，没有对内部的电气系统和易燃部件造成影响，车辆通常不会自燃。
- 安全设计和保护措施有效：现代电车通常都配备了一系列的安全设计和保护措施，如电池防护装置、短路保护系统、消防设施等。如果这些安全措施在车祸中能够正常发挥作用，就可以有效防止自燃的发生。比如，电池防护装置在碰撞时成功保护了电池组，使其免受严重冲击，或者短路保护系统在电路出现异常时迅速切断电源，都能避免自燃的发生。