智己电车理论上可以调表，但操作难度极大且不合法不道德，具体情况如下：
- 技术层面可实现
- 从电子系统角度：任何电子系统控制的里程表理论上都可以通过特定手段修改数据。如果有人掌握汽车电子控制单元（ECU）的编程技术，或者使用专业的汽车诊断设备和软件，是有可能对里程表数据进行篡改的。比如一些专业的汽车维修人员或电子技术人员，在有相应设备和技术的情况下，有可能绕过车辆的安全机制来调表。
- 从硬件更换角度：如果更换了车辆的仪表盘等相关硬件，且新硬件的里程数据可以被预先设置，那么也可以实现调表。不过，智己汽车作为智能化程度较高的车型，其硬件与软件系统有较强的匹配性和验证机制，单纯更换硬件可能会引发车辆系统的故障报警等问题。
- 实际限制与风险
- 车联网与数据上传：智己汽车具备车联网功能，车辆的很多数据会实时上传到厂家的云端服务器。车辆的真实行驶里程等数据在云端有记录，即使调了车内的里程表，云端数据也无法更改，很容易被发现调表行为。
- 法律风险：调表行为在大多数国家和地区都是违法的，尤其是在二手车交易等场景中，如果故意调表以隐瞒真实里程来获取不当利益，属于欺诈行为，要承担法律责任。
- 车辆质保与售后影响：私自调表可能会导致车辆失去质保资格，而且如果因为调表操作不当引发车辆故障或其他问题，售后维修时可能会被拒绝服务，车主需要自行承担维修费用。
- 技术难度与成本：智己汽车的电子系统较为复杂，安全防护机制也比较完善，要想成功调表需要专业的技术和设备，还可能需要花费较高的成本，一般人很难做到。