电车使用的芯片有多种品牌，不同品牌和类型的电车在芯片选择上有所不同，以下是一些常见的电车芯片品牌：
智能座舱芯片
- 高通：高通的骁龙系列芯片在智能座舱领域应用广泛，如骁龙8155，被许多国产车用于车机系统，能满足导航、多媒体娱乐等功能需求。小米Su7则用上了骁龙8295，综合算力更高，可支持更多屏幕和音响，还能兼顾简单的L2辅助驾驶。
- 华为：华为的麒麟990A应用于鸿蒙车机系统。不过受到外部因素影响，后续产能等受到一定限制。
- 英伟达：英伟达在CES2025宣布Thor芯片进入量产阶段，极氪、比亚迪、理想等车企都将其用于智能座舱和自动驾驶领域，可轻松胜任L4/L5级自动驾驶所需的复杂计算以及车载娱乐等功能。
- 英特尔：英特尔推出了自适应控制单元ACUU310等产品，可应用于电车智能座舱等领域，如Stellantis旗下玛莎拉蒂车队新款Gen3Evo世代FE电动方程式赛车将部署英特尔ACU芯片。
- 国产自研：吉利的“龙鹰一号”性能和8155差不多；蔚来的自研芯片神玑NX9031基于5nm打造，在蔚来行政旗舰轿车ET9上首发搭载。
自动驾驶芯片
- 英伟达：英伟达的Orin系列芯片，如OrinX算力达254TOPS，被广泛用于高阶智能驾驶。小鹏汽车因Thor芯片延期，其P7+选择使用双Orin-X芯片的配置。
- 黑芝麻智能：在CES2025上亮相了华山A2000芯片系列，支持高阶智能驾驶场景。
- 小鹏：小鹏汽车自研的图灵芯片面向L4自动驾驶汽车设计，AI算力接近3颗主流智驾芯片的水平。
功率芯片
- 罗姆：日本的罗姆公司的第4代SiCMOSFET裸芯片应用于吉利极氪的“X”“009”“001”3种车型的主机逆变器上，有助于延长车辆续航距离以及提高性能。
- 南芯：上海南芯半导体科技股份有限公司的多类产品已通过AEC-Q100车规质量认证，能够提供完整的车载无线、有线充电方案，如SC81531Q、SC81532Q等芯片，可用于电车的充电端口控制。