如果想让电车跑得远，以下几种电池是比较好的选择：
铅酸电池
- 石墨烯电池：以传统铅酸电池为基础，添加了石墨烯材料，对板栅结构等进行了升级。如雅迪的常青藤石墨烯电池、天能的T3石墨烯电池等。具有比普通铅酸电池更高的能量密度，充放电循环次数可以达到800-1000次，使用寿命相对较长。72V38Ah的石墨烯电池能实现150公里以上的续航里程。
- 黑金电池：也是铅酸电池的升级产品，提高了电池的导电性能与能量密度，相比普通铅酸电池，续航能力有所提升，耐用性较好。
锂离子电池
- 磷酸铁锂电池：具有安全性好、寿命长的优点，循环使用寿命可达到2000次以上。能量密度一般在140-160Wh/kg左右，价格相对三元锂电池较低，低温环境下容量保持率相对较差，0°C时，容量保持率在60%到70%左右，-20°C时只有20%到40%。
- 三元锂电池：能量密度较高，一般能达到160-260Wh/kg甚至更高，能够为电车提供更长的续航里程，动力输出也更强。但成本较高，且在高温环境下的安全性相对磷酸铁锂电池稍差，在极端低温环境下性能也会有所下降，但比磷酸铁锂电池要好，在-20°C条件下，还能保持70%到80%的电池容量。
其他新型电池
- 固态电池：是一种使用固体电极和固体电解质的电池，能量密度比传统锂离子电池更高，理论上可使电车续航里程大幅提升，安全性也更好，能有效避免液态电池漏液、起火等风险。充电速度更快，可大大缩短充电时间。但目前固态电池技术还不够成熟，生产成本较高，市场上应用还不广泛。
- 钠电池：资源丰富、成本较低，在安全性方面有一定优势，低温性能较好，在-20°C的环境下，仍能保持较高的放电容量。能量密度相对较低，目前处于发展阶段，未来随着技术的不断进步，可能会在电车上得到更广泛的应用。