新买的电车响可能由以下多种原因导致：
机械部件
- 刹车系统
- 刹车线过紧：新车的刹车线可能在出厂时调整得过于紧绷，导致刹车块与车轮之间始终存在一定的摩擦力，从而在行驶过程中产生摩擦异响。
- 刹车块磨合：新的刹车块与车轮的制动盘或制动鼓需要一定的时间来磨合，在这个过程中，可能会因为两者之间的表面不平整或接触不均匀而发出响声，通常行驶一段时间后会逐渐消失。
- 车轮部件
- 轴承问题：车轮轴承安装不当、缺油或质量问题，会使车轮在转动时产生异常的摩擦或振动，发出嗡嗡声或咔咔声，严重时会影响行车安全。
- 辐条松动：如果是有辐条的车轮，辐条在新车运输或装配过程中可能出现松动，车辆行驶时辐条会因受力不均而晃动，与其他部件碰撞发出声响。
- 链条或传动系统
- 链条松紧度：链条过紧或过松都会产生问题。过紧会使链条与链轮之间的压力增大，导致摩擦加剧，发出尖锐的摩擦声；过松则会使链条在传动过程中出现晃动，与链轮或链条罩碰撞发出哒哒声。
- 链条润滑：新车的链条可能在出厂时润滑不足，在运行过程中，链条的各个链节之间以及链条与链轮之间会因为缺乏足够的润滑而产生干摩擦，发出刺耳的声音。
电气部件
- 电机
- 电机霍尔故障：霍尔元件是电机中的重要部件，用于检测电机的转子位置，以控制电机的正常运转。如果霍尔元件出现故障，电机在运行时可能会出现转速不稳定、抖动，并伴有异常的电磁噪声。
- 电机绕组短路：电机绕组在生产过程中可能存在质量缺陷，导致部分绕组短路。当电机通电运转时，短路的绕组会产生异常的电流，使电机发出嗡嗡声，同时可能会出现电机发热严重、动力下降等问题。
- 控制器
- 控制器散热风扇：有些电车的控制器配备了散热风扇，以保证控制器在工作时能保持合适的温度。如果风扇的叶片松动、变形或电机故障，风扇在运转时会发出噪音。
- 控制器内部元件故障：控制器内部的电子元件如电容、电阻、芯片等，如果存在质量问题或焊接不良，在电车运行时可能会出现异常的电流声或电磁干扰声。
其他部件
- 减震系统
- 减震弹簧：新的减震弹簧可能比较硬，在车辆行驶过颠簸路面或受到震动时，弹簧的伸缩可能会产生嘎吱嘎吱的声音，随着使用时间的增加，弹簧会逐渐变软，响声可能会减轻。
- 减震油问题：减震器内的减震油如果量不足或质量不好，会影响减震器的正常工作，导致在减震过程中产生气泡或油液流动不畅，从而发出异常声音。
- 车身部件
- 塑料件松动：电车的车身通常有许多塑料部件，如外壳、装饰板等。在车辆运输或装配过程中，这些塑料件可能没有安装牢固，当车辆行驶时，塑料件会因震动而相互摩擦或碰撞，发出哒哒声或咯吱声。
- 螺丝松动：车身的一些螺丝在新车使用初期可能会因为车辆的震动而逐渐松动，导致相关部件连接不紧密，产生异响。
如果新买的电车出现响声，建议及时联系经销商或专业的维修人员进行检查和处理，以确保车辆的正常使用和安全。