电车是否损耗很大，取决于多种因素，以下是具体分析：
电池损耗
- 使用时间和里程：中汽检测报告显示，2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后，电池健康度降至89.3%；而同期理想ONE衰减至75.6%。行业普遍数据显示，电池使用4年后衰减率可达25%，增程式车型因频繁充放电，衰减速度比纯电车快5%。
- 环境因素：高温或高湿会加速电池老化，低温则会降低电池内部化学反应速度，导致电池容量减少、充电变慢。
- 充电习惯：频繁快充会使电池内部化学反应剧烈，导致材料不稳定，加速电池容量损耗。建议以慢充为主，快充为辅，且快充比例控制在30%以内。
- 使用强度：营运车辆年均3万公里以上的行驶里程，会使电池寿命缩短30%。频繁猛踩油门急加速也会使电池内部温度瞬间升高，长期如此会缩短电池寿命。
其他部件损耗
- 车机系统：使用时间长了以后，智能车机系统可能会出现性能下滑的情况，比如触屏反应变慢等，这会影响使用体验。
- 电机：电机可能会出现老化问题，电机老化、碳刷磨损严重、轴承润滑不良等，都可能导致电量消耗加快，还可能影响动力输出性能。
- 充电系统：充电系统中的车载充电机、充电桩模块等，在使用过程中可能会出现故障或性能下降，影响充电效率和效果，还可能造成充电损耗增加。
为了减少电车损耗，建议避免在极端温度下使用和充电，尽量避免深度放电，保持平稳驾驶，定期进行电池健康检测和车辆保养等。