一般情况下，正常调校的电车踩油门不会窜，但在某些特定条件或车辆本身存在问题时可能会出现窜动现象，以下是具体分析：
正常情况
- 动力调校：大多数电车的动力输出调校都考虑了驾驶的舒适性和安全性，会让动力输出相对线性和平缓。特别是在经济模式或标准模式下，车辆控制系统会限制电机的输出功率，使车辆在踩下油门时不会产生突兀的加速，而是平稳地提速，就像传统燃油车在正常驾驶时的加速感受一样。
- 驾驶习惯：如果驾驶员平稳地踩下油门踏板，电车会根据踏板的下压幅度和速度，按照既定的控制逻辑逐渐输出动力，车辆会平稳加速，不会出现窜动的情况。
可能出现窜动的情况
- 驾驶模式切换：一些电车具有运动模式或类似的高性能模式，在切换到这种模式后，车辆的动力响应会变得极为灵敏，电机的输出功率限制被大幅放宽。此时如果驾驶员稍微深踩油门，车辆可能会因为强大的扭矩瞬间输出而出现明显的窜动，推背感会很强。
- 故障因素：当电车的电子控制系统出现故障，例如油门踏板传感器故障，可能会向车辆控制系统发送错误的信号，导致车辆在驾驶员没有深踩油门的情况下，错误地输出较大的动力，从而出现窜动。另外，电池管理系统故障也可能影响电机的供电稳定性，导致动力输出异常，引发车辆窜动。
- 路面因素：如果车辆行驶在湿滑、结冰或有大量砂石的路面上，车轮与地面的摩擦力会减小。当驾驶员踩下油门时，电机输出的动力可能会使车轮出现打滑现象，车辆会出现一种不稳定的前冲或窜动，这不是因为车辆本身的动力调校问题，而是路面条件导致的。