电车扩容是否需要花钱不能一概而论，通常与以下几种情况有关：
电池容量扩容
- 在保内电池升级：部分车企在车辆质保期内会推出一些电池软件升级服务来优化电池管理系统，从而在一定程度上提升电池的可用容量或续航表现，这种情况一般是不收费的，比如特斯拉曾为部分车型推送过相关软件更新。
- 过保后电池升级：如果车辆过了质保期，车主想要通过更换更大容量的电池组来实现扩容，那通常是需要付费的，而且费用较高。因为电池组是电车成本的重要组成部分，比如蔚来ES6更换更大容量的电池，可能需要数万元。
- 特殊促销活动：车企或经销商为了推广产品、回馈用户等可能会推出一些限时的电池扩容优惠活动，在活动期间可能免费或有较大幅度的折扣。
车载系统存储扩容
- 软件升级扩容：一些电车可以通过软件升级来增加系统的存储容量，比如优化系统算法、清理冗余数据等方式，这种软件层面的扩容如果是由车企官方推送的升级，一般是不收费的。
- 硬件更换扩容：若要通过更换车载硬盘等硬件来实现存储扩容，就需要购买硬件并支付安装费用。例如，小鹏汽车的部分车型如果要将车载存储从较小容量升级到更大容量，需要购买新的存储硬件，费用可能在数千元左右，具体因车型和硬件规格而异。
网络流量扩容
- 基础流量套餐：很多电车厂商会为车主提供一定量的基础免费网络流量，用于车辆的导航、远程控制等基本功能，在这个基础流量范围内扩容一般是不需要钱的。
- 额外流量购买：如果车主需要更多的流量来满足在线音乐、视频播放等需求，就需要额外购买流量套餐，这是需要付费的。不同车企的流量套餐价格不同，例如比亚迪的流量套餐，根据流量大小和使用时长，价格从几十元到几百元不等。