电车指标算法公式在不同场景和用途下有多种，以下是一些常见的与电车相关的指标算法公式：
续航里程相关公式
- 理论续航里程：R，其中R为续航里程（单位：千米），E为电池容量（单位：千瓦时，kWh），P为电耗（单位：千瓦时/千米，kWh/km）。
- 实际续航里程修正：，k为修正系数，考虑到实际驾驶中的路况、温度、驾驶习惯等因素，一般k的值小于1，比如在城市综合路况下k可能在0.7-0.9之间。
充电时间相关公式
- 恒流充电时间：V，其中为恒流充电时间（单位：小时），C为电池容量（单位：安时，Ah），V为充电起始时的电池荷电状态，I为充电电流（单位：安，A）。
- 恒压充电时间：，为恒压充电时间，V为充电结束时的电池荷电状态，为恒压充电阶段的平均电流。总充电时间T。
电池容量相关公式
- 安时容量计算：I，其中为电池容量（单位：安时），I为放电电流（单位：安），为放电时间（单位：小时）。
- 瓦时容量计算：EU，其中E为电池能量容量（单位：瓦时，Wh），为安时容量，U为电池平均电压（单位：伏，V）。
能量回收相关公式
- 能量回收效率：，其中η为能量回收效率，为实际回收的能量，为根据车辆减速等情况理论上可以回收的能量。
- 回收能量计算：，其中为车辆质量（单位：千克），为车辆减速度（单位：米/秒2），为减速行驶的距离（单位：米），为能量回收系数，一般在0.5-0.8之间。
加速性能相关公式
- 加速度计算：，其中为加速度（单位：米/秒2），F为电机输出力（单位：牛，N），包括风阻、滚动阻力等，为车辆质量（单位：千克）。
- 加速时间估算：根据运动学公式v，在已知初速度、末速度v和加速度的情况下，加速时间。