电车的踏板主要有加速踏板和制动踏板，它们有以下重要作用：
一、加速踏板
- 控制车速它是调节电车动力输出，进而控制车速的关键部件。当驾驶员踩下加速踏板时，车辆的电机控制系统会根据踏板的行程来增加电机的功率输出。例如，在车辆起步阶段，轻轻踩下加速踏板，电机开始缓慢地输出动力，使车辆平稳地启动。随着踏板被踩得更深，电机输出的功率增大，车速也就随之加快。这种线性的控制方式可以让驾驶员根据路况和交通情况精准地调整车速。比如在城市道路中，车辆较多，驾驶员可以通过轻踩加速踏板，使电车以适当的速度跟车前进；在高速公路上超车时，则可以深踩加速踏板，让车辆快速提升速度完成超车动作。
能量回收调节（部分电车）一些电动汽车的加速踏板还具有能量回收功能。当驾驶员松开加速踏板时，车辆的电机可以切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并回收到电池中。踏板松开的程度不同，能量回收的强度也不同。例如，在车辆下坡时，驾驶员可以完全松开加速踏板，此时电机以较大的强度回收能量，既能减少刹车系统的磨损，又能增加车辆的续航里程。这种能量回收功能可以在一定程度上提高电车的能源利用效率。
二、制动踏板
- 减速停车制动踏板是用来使车辆减速或停车的主要装置。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆的制动系统会通过机械或电子的方式，使车轮的转速降低。例如，传统的液压制动系统会通过制动液传递压力，使制动卡钳夹紧刹车盘，产生摩擦力来阻止车轮转动。在紧急情况下，用力踩下制动踏板可以让车辆在最短的距离内停下来，保障行车安全。在正常行驶中，比如遇到红灯或者需要在路口转弯时，驾驶员轻踩制动踏板，使车辆平稳地减速。
与车辆稳定系统协同工作制动踏板还与车辆的电子稳定控制系统（ESC）等安全系统协同工作。当车辆在行驶过程中出现侧滑或者失控的迹象时，ESC系统会自动控制制动系统，通过对个别车轮进行制动来纠正车辆的行驶姿态。例如，在车辆转弯时如果速度过快出现转向不足的情况，ESC系统会对内侧车轮进行适当制动，帮助车辆恢复正常的转弯轨迹，提高车辆的操控稳定性。