电车可以长期使用快充，但长期使用快充可能会对电池产生一定影响，具体分析如下：
对电池寿命的影响
- 正极材料影响：快充时大电流充电会使电池内部的锂离子快速嵌入和脱出正极材料晶格。长期如此，可能会导致正极材料的晶格结构出现一定程度的畸变和破坏，使正极材料的性能逐渐下降，进而影响电池的充放电效率和容量。
- 负极材料影响：在快充过程中，锂离子在负极表面的沉积速度加快，可能会出现锂金属的不均匀沉积，形成锂枝晶。锂枝晶生长到一定程度，可能会刺穿电池内部的隔膜，导致电池内部短路，严重影响电池寿命，甚至引发安全问题。
- 电解液损耗：快充过程中电池内部的化学反应速度加快，会使电解液的分解速度也相应增加。长期使用快充，电解液的损耗会逐渐加剧，导致电解液量减少、性能下降，影响电池内部的离子传输，进而使电池的容量和充放电性能受到影响。
对电池性能的影响
- 电池发热：快充时电流较大，电池内部的电阻会导致更多的电能转化为热能，使得电池温度升高。如果长期在高温状态下充电，会使电池内部的化学反应更加剧烈，加速电池老化，还可能使电池的容量出现不可逆的损失，降低电池的续航能力。
- 电池一致性：长期使用快充可能会使电池组内各个电池单体之间的一致性变差。由于不同电池单体在快充过程中的发热情况、化学反应速率等存在差异，随着时间的推移，这种差异会逐渐积累，导致电池组的整体性能下降，表现为续航里程缩短、充电时间延长等。
虽然长期使用快充有上述潜在问题，但随着电池技术的不断进步，现在很多电车都配备了先进的电池管理系统，能够在一定程度上监测和控制电池的充电过程，降低快充对电池的损害。而且，在实际使用中，如果快充使用频率不是极高，且注意合理安排充电时间等，对电池的影响也在可接受范围内。