纯电车并非完全不需要保养，而是相较于传统燃油车，保养项目相对较少，主要有以下原因：
动力系统结构简单
- 纯电车的动力系统主要由电池、电机和电控系统组成，相比传统燃油车复杂的发动机、变速器等机械传动装置，少了许多机械部件。例如，燃油车的发动机有大量的活塞、曲轴、气门等部件，需要定期更换机油、机油滤清器来保证这些部件的润滑和清洁，还要对节气门、喷油嘴等进行清洗。而纯电车没有这些部件，也就无需进行此类保养。
- 纯电车的电机结构相对简单，不需要更换机油、火花塞等，也不存在正时皮带、链条等需要定期更换的部件，其保养主要集中在检查电机的连接线是否松动、电机的运转状态是否正常等方面，保养工作量和频率都大大降低。
制动系统磨损较小
- 纯电车普遍具备能量回收系统，在车辆减速或制动时，电机可以将车辆的动能转化为电能并存储回电池，起到一定的制动效果，从而减少了传统制动系统的使用频率。以特斯拉Model3为例，其能量回收系统在正常驾驶中能承担相当一部分制动工作，使得刹车片和刹车盘的磨损明显小于燃油车。
- 由于制动系统使用频率降低，制动液的更换周期也相对延长，制动系统的保养主要是定期检查刹车片厚度、刹车盘磨损情况以及制动液的液位和质量等，相比燃油车，制动系统的保养间隔可以更长。
没有排气系统
- 传统燃油车的排气系统包括排气管、三元催化器等部件，在使用过程中，这些部件会受到高温、腐蚀等影响，需要定期检查和维护，比如检查排气管是否漏气、三元催化器是否堵塞等。而纯电车没有尾气排放，也就不存在排气系统的保养问题。
车身及内饰保养相似
- 纯电车的车身、底盘、内饰等部分的保养与燃油车基本相同，都需要定期检查车身外观是否有划痕、凹陷，底盘是否有锈蚀、变形，内饰是否清洁、磨损等。这些保养项目的周期和方法在纯电车和燃油车上没有太大区别，但在整个保养体系中，车身及内饰保养占比相对较小，使得纯电车整体保养显得更简单。