800伏电车整体上呈现出价格逐渐降低的趋势，未来可能会更便宜，主要原因如下：
- 技术普及与规模效应：随着800伏高压平台技术的不断普及，越来越多的车企开始采用这一技术，规模化生产得以实现。大规模生产使得车企在采购原材料、零部件以及生产流程等方面能够降低成本，从而为降低车辆价格创造了空间。例如乐道L60和极氪7X等车型的上市，就证明了800V技术在规模化生产下价格下探的可能性。
- 原材料成本下降：电池原材料成本在过去一年大幅下降，如电池级碳酸锂价格从每吨60万元降至7万元左右，这使得电池包成本骤降，而电池作为电车成本的重要组成部分，其成本的降低直接推动了800伏电车价格的下降。
- 市场竞争因素：市场竞争日益激烈，为了抢占市场份额，车企纷纷推出价格更具竞争力的800伏电车产品。像小鹏G6就将800V电气架构、智能驾驶辅助系统等配置的入门门槛下拉至18万元级，随着更多车企加入竞争，价格还有进一步下降的空间。
不过，部分高端800伏电车可能因以下因素价格仍会保持在较高水平：
- 品牌定位：一些高端品牌为了维持品牌形象和市场定位，即使采用800伏技术，也会在车辆配置、工艺、服务等方面提供更高端的体验，从而保持较高的价格。如吉利旗下的高端品牌极氪，其极氪001车型因品牌定位较高，价格相对较高。
- 高端配置和技术集成：某些800伏电车除了采用800伏高压平台技术外，还集成了其他先进的高端技术，如高性能的智能驾驶辅助系统、高能量密度的电池技术、豪华的内饰配置等，这些都会增加车辆的成本，导致价格不会太低。