充电时车内小空调通常是可以使用的，但一般不建议这样做。具体分析如下：
- 从技术和功能角度：部分车辆充电前需先关闭系统，开始充电后再启动车辆可使用空调，新款车辆空调不受充电影响。
- 从对电池影响角度
- 加速电池衰减：充电时使用空调会加大电池的内部电荷负载，导致电池组在未完全充满电量时继续工作，长期如此会使电池老化进程加快，减少电池的循环使用寿命。
- 增加自燃风险：充放电同时进行会使电池内部的反应物质反应速度加快，可能使电池内部温度升高，增加电池自燃等安全风险。
- 从对充电效果影响角度
- 影响电流稳定性：新能源电动汽车在充电时一般处于平稳的电压电流状态，而空调作为大功率电器，运行时对电压要求较高，会导致电流不稳定，进而影响充电效果，使充电过程可能出现异常或不顺畅。
- 延长充电时间：充电时使用空调会消耗电池容量，使得原本的充电时间延长，对于急于使用车辆、希望尽快充满电的用户来说不太友好。
- 从特殊情况角度：目前国内一些新能源厂商对充电策略做了升级，能做到在不影响充电速度的情况下充电和开空调。例如部分高端车型通过优化电池管理系统和充电电路设计，使充电和使用空调可以相对独立地进行，减少了相互之间的影响。