大众电车能在多种工况下行驶，常见的工况及特点如下：
- 城市拥堵工况
- 车速：车速通常在10-20km/h，车辆走走停停，起步频繁，需要克服车辆静止惯性，能量回收系统可回收部分制动能量。
- 电耗：能耗相较于匀速行驶显著提升，如大众ID3在城市拥堵路段平均电耗可从通畅路段的12kWh/100km骤增至17kWh/100km左右。
- 续航影响：以ID3为例，NEDC工况下综合续航450公里，在城市拥堵道路满电至少可行驶370公里左右。
- 城市快速路工况
- 车速：一般在60-80km/h，电动机运转进入高效区间，偶尔超越慢车时可能短暂加速至90km/h。
- 电耗：电耗处于较为理想状态，车内保持空调22℃、一档风速及音响适度音量时，大众ID3电耗稳定维持在13kWh/100km上下，全程平均电耗13.5kWh/100km。
- 续航表现：大众ID3满电状态下在此类道路可续航约424公里，接近理论最佳续航表现。
- 城郊结合部混合道路工况
- 车速：限速从40km/h到60km/h不等，受信号灯、行人等因素制约，车速频繁在0-40km/h切换，在开阔路段车速能稳定在60km/h左右，乡村小道部分道路起伏不平、弯道增多。
- 电耗：电耗呈现不稳定态势，平均电耗在16-18kWh/100km徘徊，在车速60km/h左右时电耗可优化至14kWh/100km左右，陡坡路段电耗峰值可能超20kWh/100km。
- 续航情况：以ID3为例，综合平均电耗若为16kWh/100km，对应满电续航约358公里，相较于官方续航里程折损率约16.7%。
- 高速公路工况
- 车速：高速限速一般为120km/h，车辆在高速入口加速时，电动机需持续输出高功率维持速度。
- 电耗：加速时电耗急剧攀升，速度平缓后有所下降，如大众ID3电耗在加速时可达18-20kWh/100km，平稳后可保持在14kWh/100km，综合电耗达15kWh/100km。
- 续航表现：以ID3为例，满电状态下高速续航里程约296公里，与官方综合续航相比折损率达31.2%。