买电车是安全可靠的，主要体现在以下几个方面：
电池安全技术进步
- 电池材料与结构优化：像比亚迪的刀片电池，通过改变电池的形状和结构，提高了能量密度的同时，还显著提升了安全性，能通过严格的针刺测试。宁德时代的CTP技术、蜂巢能源的叠片电池等，都在减少热失控风险、提升电池稳定性上有出色表现。
- 热管理系统升级：多数电车都配备了先进的热管理系统，能有效控制电池温度。如特斯拉的液冷电池热管理系统，可使电池组在不同环境温度下都保持在适宜的工作温度范围，防止电池过热或过冷，提高电池安全性和寿命。
- 电池监控与管理系统：现代电车的电池管理系统（BMS）可实时监控电池的电压、电流、温度等参数，一旦发现异常，能及时采取措施，如限制充电、放电功率等，避免危险发生。蔚来汽车的BMS就具备智能诊断和预警功能，可提前发现电池潜在问题。
车身结构安全强化
- 高强度材料应用：广汽埃安采用双“用”字型热成型骨架+铝电池框架组合，别克e5采用高强度“井”字形框架，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比61%，比亚迪电动车也使用高强度钢和铝合金材料，确保车身坚固，在碰撞时能有效保护乘员和电池。
- 碰撞缓冲设计：许多电车在车身设计中设置了多个碰撞缓冲区域，如车头、车尾的溃缩区等。当发生碰撞时，这些区域可通过变形吸收和分散碰撞能量，减少传递到乘员舱和电池的冲击力，降低伤害风险。
主动安全配置丰富
- 制动辅助系统：防抱死制动系统（ABS）可防止车轮在制动时抱死，使车辆在制动过程中仍能保持转向能力；电子制动力分配系统（EBD）能根据车辆负载和制动情况，自动分配前后轮的制动力，提高制动稳定性；紧急制动辅助系统（EBA）在紧急制动时能自动增加制动力，缩短制动距离。
- 驾驶辅助系统：自动紧急制动系统（AEB）可在检测到潜在碰撞风险时自动启动制动，避免或减轻碰撞；车道保持辅助系统（LKA）帮助车辆保持在车道中央行驶；盲点监测系统（BSD）实时监测车辆盲点，提醒驾驶员注意盲区危险。
- 防滑与稳定控制系统：牵引力控制系统（TCS）能防止车辆在加速时驱动轮打滑，确保车辆在湿滑路面等情况下的加速稳定性。车身稳定控制系统（ESC）可实时监测车辆的行驶状态，在车辆出现侧滑、甩尾等不稳定情况时，自动对相应车轮进行制动或调整发动机输出扭矩，使车辆保持稳定。
安全测试与认证严格
- 企业内部测试：各大车企都有严格的内部安全测试标准和流程。广汽埃安每年开展超过400次的碰撞试验，有超过200人的专业安全测试团队，其计划于2024年下半年推出的三款全球战略车型均达到了中欧五星的安全标准。
- 第三方认证：有C-NCAP、E-NCAP等第三方安全认证机构，会对电车进行全面、严格的安全测试，包括碰撞测试、主动安全测试等。通过这些认证的电车，在安全性上有一定保障，如飞凡F7就斩获了C-NCAP五星安全认证。