日系电车不保值，主要有以下几方面原因：
技术与产品特性
- 电池衰减问题：电池是电车的核心部件，其寿命和性能对车辆价值影响极大。日系电车的电池也会随着使用时间和充放电次数增加而出现衰减，影响续航里程和车辆整体性能，进而降低了二手车的价值。
- 技术迭代影响：汽车行业电动化、智能化发展迅速，车辆的电池技术、智能配置等不断更新。日系电车在新技术应用和迭代速度上相对较慢，新车型推出后，旧款车型的技术和配置容易显得落后，市场竞争力下降，导致保值率降低。
- 车型更新换代：一些日系电车车型生命周期较短，新车型推出后老车型很快停产，后续的维修保养和配件供应可能会受到影响，消费者对这类二手车的购买意愿降低，保值率也随之下降。
市场因素
- 市场保有量低：相比日系燃油车，日系电车在市场上的保有量相对较少。较小的市场规模难以形成成熟稳定的二手车交易市场，交易活跃度不高，车源和客源都相对有限，导致二手车价格缺乏支撑，保值率较低。
- 竞争激烈：新能源汽车市场竞争激烈，众多品牌不断推出具有竞争力的产品。国产新能源汽车品牌在性价比、配置、智能化等方面优势明显，特斯拉等国际品牌也占据一定市场份额，日系电车在市场竞争中面临较大压力，新车价格优惠幅度较大，直接影响了二手车的保值率。
- 消费者偏好变化：消费者对汽车的需求和偏好不断变化，如今越来越多消费者注重车辆的智能科技配置、驾驶辅助功能等。日系电车在这些方面的表现可能不如一些竞争对手，难以满足消费者的新需求，使得其在二手车市场的吸引力下降。
成本与售后
- 电池成本高：电池成本在电车总成本中占比较大，当车辆进入二手车市场时，电池的剩余寿命和价值评估较为复杂，且更换电池的成本高昂，这使得二手车商在收购和定价时较为谨慎，压低了日系电车的二手车价格。
- 售后评估体系不完善：目前新能源汽车的二手评估标准和电池回收利用体系还不够完善，对于日系电车也不例外。缺乏统一的检测和评估标准，导致二手车价格难以准确界定，增加了交易的不确定性，影响了保值率。