电车的底盘通常较低，主要有以下几方面原因：
电池因素
- 布置需求：电车的电池组体积和重量较大，一般会将电池组平铺在车辆底盘下方。这样的布局可以充分利用底盘空间，使车内空间更加规整，同时也有利于车辆的前后重量平衡。例如特斯拉Model3等车型，采用这种电池布局方式，让车辆在行驶过程中重心分布更加均匀。
- 降低重心：电池组置于底盘下方，能够使车辆的重心显著降低。低重心可以让车辆在行驶时，尤其是高速行驶或过弯时，更加稳定，减少侧翻的风险，提升操控性能。像保时捷Taycan通过这种方式实现了出色的操控稳定性。
空气动力学因素
- 降低风阻：低底盘设计可以使车辆整体造型更接近流线型，减少车辆行驶时与空气的摩擦和碰撞，降低风阻系数。风阻的减小有助于提高电车的续航里程，在纯电技术不断发展、续航焦虑仍然存在的当下，这一点尤为重要。如特斯拉ModelS风阻系数低至0.208Cd，为其续航能力提供了有力保障。
- 提升稳定性：车辆行驶时，空气会对车身产生一定的作用力。低底盘可以使车辆的空气动力学特性更好，让气流更顺畅地流过车身，减少空气对车辆的干扰，从而提高车辆在行驶过程中的稳定性，尤其是在高速行驶时，这种稳定性的提升更为明显。
车身结构因素
- 简化设计：与传统燃油车相比，电车取消了发动机、变速箱、传动轴等复杂的机械部件，底盘空间的布局更加简单和规整。这使得设计师在设计底盘时，可以有更多的空间和自由度来降低底盘高度，优化底盘结构，提高底盘的整体性能。
- 增强刚度：为了保护底盘下方的电池，电车通常需要加固底盘，提升车身的扭转刚度。较低的底盘高度有利于增加底盘的强度和稳定性，使底盘能够更好地承受车辆行驶过程中的各种应力和冲击力，同时也有助于提高车身的整体安全性。
使用场景因素
- 城市道路为主：大多数电车的使用场景主要是城市道路，城市道路的路况相对较好，对车辆的通过性要求不像越野路况那么高。较低的底盘在城市道路行驶时，能够更好地保证车辆的舒适性和操控性，满足用户在城市通勤和日常驾驶中的需求。
- 舒适性需求：低底盘可以使车辆的座椅高度相对降低，乘客上下车更加方便。同时，较低的车身姿态也能减少车辆行驶时的颠簸和晃动，为乘客提供更加舒适的驾乘体验。