电车充电设施标准涵盖多个方面，以下是一些主要的标准内容：
建设规划标准
- 配建比例：
- 新建住宅小区：固定停车位一般按100%的配建比例预留电动汽车充电基础设施安装条件，建成投入使用的充电基础设施比例不低于25%。居民在自有产权或拥有使用权的停车位建设自用充电基础设施，一桩一表，应采用功率7kw及以下交流充电桩或小电流非车载充放电装置。
- 公共停车场等：各类新建的大型公共建筑物停车场及社会公共停车场停车位的充电基础设施配置比例，不应低于30%。扬州市要求城市公共停车场及大型公共建筑停车场按不低于小型客车停车位20%的比例配建充电设施。
- 选址布局：居住类建筑物配建停车位的充电基础设施应以满足本建筑物业主车辆充电需求为主，鼓励私桩共享；非居住类建筑物配建停车位的充电基础设施应优先满足本建筑物使用单位的车辆充电需求，适时对本建筑物访客或社会公众开放。
技术标准
- 充电接口及通信协议：包括交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列标准、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准以及直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准等。
- 充电功率分级：《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》团体标准中，功率范围≥360kw、单枪输出功率峰值≥360kw、参考电流范围≥400a的充电设备为“超快充”；功率及单枪输出功率峰值在180kw-360kw之间，参考电流范围在250a至400a之间的为“超充”；功率及单枪输出功率峰值在30kw~<180kw之间，参考电流范围在100~250a之间的为“快充”，各项数据均不及以上的被划分为“慢充”。
- 设备参数：充电设施要支持符合国家标准的充电接口，对于户外充电桩，防护等级至少达到IP54，要能在-20℃-50℃的温度范围内正常工作，并具有过流保护、过压保护、欠压保护、漏电保护、防雷保护等功能。
安全标准
- 电气安全：充电设施应具备完善的接地系统，防止触电事故；要有过载保护、短路保护、漏电保护等功能，当出现异常情况时能自动切断电源。
- 消防安全：充电设施应按照相关消防规范要求，配备灭火器材，如灭火器、灭火沙等；充电场所要保持良好的通风，防止可燃气体积聚；电气设备的选型和安装要符合防火要求，避免因电气故障引发火灾。
- 机械安全：充电设备的外壳应具有足够的强度和稳定性，防止因外力撞击等原因损坏；充电枪等部件应具有良好的插拔性能和机械寿命，确保使用安全可靠。
运营服务标准
- 环境与标识：公共充电站应具备良好的环境卫生条件，场地平整、无积水，标识清晰、醒目，包括充电设备标识、引导标识、安全警示标识等，方便用户寻找和使用。
- 结算服务：支持多种结算方式，如现金、银行卡、手机支付等，结算系统应准确、及时，确保用户缴费方便快捷。
- 信息接入：充电平台应能实现与上级管理平台或相关部门的信息接入，上传充电设备运行状态、充电数据等信息，便于监管和统计分析。