电车自燃的原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 热失控：这是电车自燃的主要原因。过度充电、过度放电、电池底部碰撞、电池过热等情况都可能引发热失控。如高温环境下，电池内部的电解液会加速分解，产生大量气体和热量，促使电池温度进一步升高，最终导致热失控。
- 制造缺陷：电池在制造过程中可能存在内部短路、材料缺陷等质量问题。比如正负极之间的隔膜存在缺陷，短时间内可能不明显，但随着使用，大量电流在极短时间内通过，会产生高温，导致电解液分解，引发燃烧反应。
- 电池老化：使用时间长的电池，内部线路易短路。电池组之间也可能出现不平衡，如容量、电压、内阻等不一致，也会引起火灾。
电路系统问题
- 线路老化破损：电车使用时间增长，车内连接线路会老化、破损，导致短路。电流无法正常流通，热量不断累积，就可能引发火灾。
- 接触不良：电气线路的接头等部位接触不良，会导致电阻增大，产生热量，长时间也可能引发自燃。
- 私自改装：私自改装电车电气系统，如加装音响、照明等，容易造成电路负荷过大，引发火灾。
外部因素影响
- 碰撞挤压：车辆发生碰撞时，电池组可能受到外部冲击，导致电池内部结构破裂，进而引发短路，产生大量热量，引发自燃。
- 涉水浸泡：车辆涉水时，可能导致电池包底部被击穿，引发漏电和短路，进而引发自燃。
- 高温暴晒：在高温环境下，电车电池更容易发生热失控。如夏季烈日下，电车电池温度会迅速升高，增加自燃风险。
其他因素
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）负责监控电池的电压、温度、电流等参数，并调节电池的充放电过程。若BMS无法及时发现电池的异常状态，电池可能会进入热失控状态。
- 充电设备故障：使用不规范、不兼容的充电设备，或充电设备本身存在故障，可能导致充电时电流、电压异常，使电池过热，引发自燃。