买电车后觉得不好主要有以下几方面原因：
- 续航及电池相关问题：
- 续航里程虚标：部分电车厂商宣称的续航里程是在特定测试环境下得出的理想数据，与实际使用中的续航里程存在差异。比如在冬季低温、高速行驶、开启空调等情况下，电车的续航里程会明显下降，实际续航可能只有标称的一半甚至更少，这给车主的出行带来了续航焦虑。
- 电池衰减：电车的动力电池随着使用时间和充放电次数的增加，电池容量会逐渐衰减，导致续航里程进一步减少。一般来说，使用几年后电池性能会有明显下降，需要更换电池，而更换电池的费用高昂，甚至可能超过车辆本身的价格。
- 充电时间长：相比于燃油车几分钟就能加满油继续行驶，电车的充电时间较长。即使是使用快充，也需要数小时才能充满电，这对于需要长途驾驶或紧急用车的人来说非常不便。
- 基础设施不完善：
- 充电桩数量不足：在一些老旧小区、偏远地区或者高速公路等场所，充电桩的覆盖密度较低，导致车主在需要充电时难以找到充电桩。尤其是在节假日等出行高峰期，充电桩供不应求的情况更加严重，车主可能需要排队数小时才能充电。
- 充电兼容性问题：不同品牌、不同型号的电车充电接口和充电协议可能存在差异，这导致一些充电桩无法适配所有的电车，给车主的充电带来了困扰。
- 安全性担忧：
- 电池自燃风险：虽然电车的自燃事故发生率并不高，但一旦发生自燃，火势往往比较迅猛，且难以扑灭，会对车主的生命财产安全造成严重威胁。近年来，一些电车品牌的自燃事件经媒体报道后，引起了公众对电车安全性的关注。
- 智能系统安全隐患：随着电车智能化程度的提高，车辆的控制系统、自动驾驶系统等依赖于电子设备和软件。如果这些系统存在漏洞或故障，可能会导致车辆失控、刹车失灵等安全问题。
- 保值率低：电车的更新换代速度较快，新技术不断涌现，导致旧款电车的价值下降较快。同时，由于电车的市场保有量相对较小，二手车市场对电车的需求也不高，所以电车的保值率普遍低于燃油车。这意味着车主在购买电车几年后，如果想要出售车辆，会损失较大的金额。
- 操控及驾驶体验差异：电车的动力输出方式与燃油车不同，其加速性能通常比较强劲，但在高速行驶时的稳定性和驾驶感受可能与燃油车有所差异。一些习惯了燃油车驾驶的人可能需要时间来适应电车的操控特性，部分人可能会对这种差异感到不满意。
- 初始购车成本高：尽管电车在使用过程中的能耗成本较低，但购买电车的初始价格相对较高。特别是一些高端品牌的电车，价格更是昂贵。而且，由于电车的技术含量较高，其维修和保养成本也可能高于燃油车。