电车停车自动喷水可能有以下几种原因：
车辆自身系统故障
- 喷水电机及控制线路故障：喷水电机内部线路短路，即使车辆停止也会持续通电喷水。此外，控制喷水的继电器故障，可能使继电器触点粘连，导致电路持续导通，喷水系统误启动。或者是车辆的雨刮控制模块出现故障，错误地发出喷水指令。
- 传感器故障：如果是带有自动雨刮和喷水功能的电车，雨量传感器出现故障，比如传感器被遮挡、损坏，可能会误判为有降雨或玻璃脏污等情况，从而自动喷水。
车辆冷却系统问题
- 气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏，使水道和气道串通，发动机工作时高压气体冲进冷却水道，导致冷却系统压力异常升高，水箱里的水就可能被挤出来，出现类似喷水的现象。
- 水箱盖故障：水箱盖老化、密封不严，无法维持冷却系统正常压力，当水温升高，水膨胀后就容易从水箱中溢出。
- 冷却系统其他问题：散热器芯管堵塞、水泵故障等，导致冷却液循环不畅，发动机温度过高，冷却液沸腾使压力增大，也可能会从副水箱或水箱口溢出，看起来像喷水。
外部环境及相关设施影响
- 自动喷水灭火系统启动：如果是在安装了自动喷水灭火系统的停车区域，可能是周围环境温度过高，触发了停车棚或停车场的自动喷水灭火装置，对车辆进行喷水降温灭火。
- 人为误操作或恶作剧：可能有人误碰了车辆的喷水开关，或者存在恶作剧行为，故意打开喷水系统。