电车新能源跑高速通常是比较费电的，主要原因如下：
- 风阻因素：空气阻力与车速的平方成正比，高速行驶时，车速大幅提升，空气阻力会显著增加。比如车速达到120公里/小时时，空气阻力约占汽车总阻力的80%，车辆需要消耗更多电能来克服风阻，导致电量快速消耗。
- 电机特性：电动机在中低速时效率较高，高速时效率会有所下降。高速行驶时电机转速高，为保持动力输出，相同功率输出下会消耗更多电量。此外，多数新能源车只有一级减速齿轮，不像燃油车有变速箱能适应不同速度，在高速巡航时能耗表现不佳。
- 电池放电特性：高速行驶时电池需以更高速率放电，内部阻抗增加，放电效率降低，会有更多能量以热量形式损耗，使实际放电电量减少，续航里程缩短。
- 动能回收受限：在城市中低速行驶，电车走走停停，动能回收系统可将制动时的动能转化为电能回充到电池。但在高速上，车辆大多匀速行驶，制动情况少，动能回收系统基本无法发挥作用，不能有效补充电能。
- 电气系统损耗：纯电动车在满功率长时间行驶时，大电流会导致电气系统整体损耗增加，电池发热增加也会使冷却系统耗能增加，进而使耗电量上升。