纯电车3年后的售价受多种因素影响，包括品牌、车型、初始价格、车辆配置、行驶里程、车况以及市场供需等，以下是具体分析：
从整体平均水平来看
根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2024年9月中国汽车保值率研究报告》显示，纯电动车型的三年保值率为46.8%。也就是说，一辆初始价格为20万元的纯电车，3年后可能平均能卖9.36万元左右。
从不同品牌车型来看
- 高保值率车型
- 保时捷Taycan：作为豪华纯电车型，2024年9月数据显示其三年保值率为58.2%。若新车价100万元，3年后能卖58.2万元左右。
- 比亚迪海豚：2024年9月的三年保值率为55.9%。若新车11万元，3年后二手车价格约6.15万元。
- 奔奔E-Star：三年保值率为56.8%。若新车5万元，3年后能卖2.84万元左右。
- 中等保值率车型
- 特斯拉Model3：据相关报道，三年贬值率在40%-50%左右。若新车25万元，3年后可能卖12.5-15万元。
- 极氪001：以2021款超长续航双电机YOU版为例，新车价格假设为35万元，3年后价格可能在17万元左右。
- 相对低保值率车型
- 蔚来ES8：有分析称其三年可能连一半价都保不住。若新车50万元，3年后可能只能卖20-25万元。
从其他影响因素来看
- 行驶里程：一般来说，3年行驶里程若在3-5万公里属于正常范围，对价格影响相对较小；若超过8-10万公里，每多1万公里，价格可能会在正常保值率基础上下降5%-10%。
- 车况：外观无明显划痕、内饰磨损小、电池及各项关键零部件性能良好的车，比有事故、维修记录或零部件老化严重的车，能多卖10%-30%。
- 市场供需：如果某段时间市场上对某类纯电车需求大增，如小型城市通勤纯电车在城市拥堵加剧时，价格可能会在正常保值率基础上上浮10%-20%；反之，若市场上该类车供大于求，价格则可能下降10%-20%。