电车充电为什么车会有电

电车充电时车会有电，是因为充电过程中存在电能的传输和存储，以下是具体的工作原理：
充电设备供电
充电时，将电车的充电插头连接到充电桩或电源插座上。充电设备（如充电桩、家用电源等）会提供交流电能，对于交流充电桩，常见的电压等级有220V（单相）和380V（三相）。这些电能是由电网传输而来，电网中的电能通过发电厂的发电机产生，经过变压器升压、输电线路传输、再到变压器降压等一系列过程，最终到达充电设备。
车载充电机转换
对于交流充电，电车内部一般有车载充电机，其作用是将充电设备输入的交流电转换为适合电车电池充电的直流电。在直流充电时，充电设备直接提供直流电，就不需要车载充电机进行交直流转换这一步骤。直流充电功率通常较大，可以在较短时间内为电车电池充入更多的电量。
电池存储电能
电车的电池组由多个电池单体组成，当充电机输出的直流电进入电池组后，电池内部会发生化学反应，将电能转化为化学能存储起来。以常见的锂离子电池为例，在充电过程中，锂离子从正极材料中脱出，通过电解液迁移到负极，嵌入到负极材料中，同时电子通过外电路从正极流向负极，以保持电荷平衡。随着充电的进行，电池中的锂离子不断地在负极堆积，电池的化学能不断增加，从而实现了电能的存储。
电能分配与使用
当电车需要行驶或使用其他电器设备（如空调、音响等）时，电池组会将存储的化学能再转换为电能释放出来。电池输出的直流电首先会通过电车的电源管理系统，该系统会根据车辆的需求，将电能分配到驱动电机、电池管理系统、车内电子设备等各个部分。例如，驱动电机将电能转换为机械能，驱动车辆行驶；而车内电子设备则直接利用电能来工作，如为空调压缩机供电、为音响系统提供电力等。