电车自燃的燃烧原理主要涉及电池热失控、电气系统故障产生的高温以及易燃材料的存在等，以下是具体介绍：
电池热失控
- 电车通常采用锂离子电池作为能量来源。在正常情况下，锂离子电池通过锂离子在正负极之间的移动来实现充放电过程。然而，当电池内部出现某些异常情况时，如电池过充、过放、短路、高温等，会导致电池内部的化学反应失控。
- 以电池过充为例，过多的锂离子被强行嵌入负极材料中，会使负极结构发生变化，产生大量的热量。同时，电池内部的电解液可能会分解产生气体，进一步增加电池内部的压力。当热量和压力积累到一定程度时，就会引发电池热失控，导致电池内部的可燃物质（如电解液）燃烧甚至爆炸。
电气系统故障
- 电车的电气系统较为复杂，包括电线、电缆、控制器、充电器等部件。如果电气系统中的电线老化、磨损，其绝缘层可能会破损，导致电线之间或电线与车身之间发生短路。短路会使电流急剧增大，产生大量的热量，这些热量可能会引燃周围的易燃材料，进而引发自燃。
- 此外，控制器、充电器等部件如果出现故障，也可能会导致电流、电压不稳定，产生高温，成为自燃的隐患。
外部因素引发
- 当电车发生碰撞时，可能会导致电池组受损，使电池内部的结构遭到破坏，引发内部短路和热失控，从而导致自燃。
- 此外，高温环境会加速电池和电气系统的老化，使材料的性能下降，增加自燃的风险。同时，如果车辆停放在阳光直射的地方或在高温天气下长时间行驶，电池和电气系统的温度会不断升高，当达到一定温度时，就可能引发自燃。
易燃材料的存在
- 电车内部存在许多易燃材料，如座椅、内饰、隔音材料等，这些材料在遇到火源时容易燃烧，并且会迅速蔓延，加剧火势。一旦电池或电气系统产生的高温或明火点燃了这些易燃材料，就会形成大规模的燃烧，导致车辆自燃。
综上所述，电车自燃是由多种因素共同作用的结果，涉及电池、电气系统、外部环境以及车辆内部材料等多个方面。