电车起火并非绝对扑不灭，但扑灭的难度确实较大，原因如下：
- 内部化学反应剧烈：以锂电池为动力的电车，一旦电池热失控，内部会发生剧烈的化学反应，释放大量的热，高温又会进一步加剧电池内部反应，形成恶性循环。而且，锂电池燃烧时会产生多种可燃性气体，如氢气、一氧化碳等，这些气体与空气混合，极易引发爆燃，使火势瞬间变大。
- 传统灭火方式受限：传统的灭火方式往往难以应对电车起火。水基灭火器主要依靠冷却，但水很难渗透到电池内部，难以起到有效降温作用。干粉灭火器虽然能覆盖火源、阻断氧气，但无法阻止电池内部持续的化学反应，火势依然难以控制。二氧化碳灭火器对于电车起火的灭火效果也不佳，锂在燃烧状态下会把二氧化碳还原，陆续生成碳、氧气、氧化锂等。
- 存在复燃风险：即便初次扑灭了明火，电池内部依然可能存在未反应完全的物质和持续的高温环境，随时可能复燃，甚至在数小时或数天后再次起火。
不过，在一些特定情况下，电车起火还是可以扑灭的，例如：
- 初期小火：在电车起火初期，火势较小，若能及时发现并采取正确的灭火方法，如使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器，有可能将火扑灭。如果是充电时发现小火星，应立即切断电源，再用合适的灭火器灭火。
- 配备特殊灭火装置：部分电车在设计上配备了智能化的消防装置，车内传感器监测到异常高温、烟雾等起火迹象时，能迅速发出警报并启动自动灭火程序。这些灭火装置采用针对性的灭火剂，专门针对锂电池燃烧特性研发，可快速降温、抑制可燃气体产生，有助于控制火势。
- 专业消防救援：消防部门到达现场后，可采用“冷却抑爆”“围堰浸没”“灌注式水浸没”等战术战法，利用大量的水对电池进行降温，将整个电池沉浸到水中，抑制电池内部的燃烧反应，从而达到控火、灭火的目的。