电车制冷器一般指的是电车空调制冷系统中的相关部件，主要包括冷凝器、蒸发器、电动压缩机等。以下是具体介绍：
电车制冷器主要部件
- 电动压缩机：是空调制冷系统的核心部件之一。其作用是通过电力驱动，将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体，为制冷剂在系统中的循环提供动力，使制冷循环能够持续进行。
- 冷凝器：属于换热器的一种，能把高温高压的制冷剂气体转变成液体。在制冷过程中，它将压缩机送来的制冷剂中的热量，通过与外界空气进行热交换，以很快的方式散发到管子附近的空气中，从而使制冷剂冷却并凝结成液态。
- 蒸发器：位于车内，是制冷系统中实现吸热的部件。低温低压的液态制冷剂进入蒸发器后，在蒸发器内吸收车内空气的热量，从而蒸发成低温低压的气体，使车内空气被冷却，冷却后的空气通过风道被送回车厢，达到降温的效果。
- 膨胀阀：也叫节流阀，其作用是将高压液态的制冷剂节流减压，使制冷剂在通过膨胀阀后压力骤降，温度也随之降低，变成低温低压的气液混合物，以便进入蒸发器进行蒸发吸热。
电车制冷器位置
- 电动压缩机：通常安装在车辆的发动机舱内，一般靠近电池组或其他高压部件，以便于连接高压电线和制冷管路。
- 冷凝器：通常位于车辆的前部，一般在车头的散热器（水箱）附近。这样便于利用车辆行驶时产生的迎面气流，以及电动风扇的作用，更好地对冷凝器中的高温高压制冷剂气体进行散热冷却。
- 蒸发器：一般安装在车内的仪表台下方，与空调的风道系统相连，这样可以方便地将冷却后的空气通过风道输送到车厢内的各个部位，实现车内制冷。
- 膨胀阀：通常安装在冷凝器与蒸发器之间的制冷管路上，具体位置可能因车型而异，但一般会靠近蒸发器，以便更好地控制进入蒸发器的制冷剂流量和压力。