电车停着不开也会掉电，主要有以下几方面原因：
一、车辆自身系统耗电
- 电子设备待机耗电
- 电车和传统燃油车一样，有很多电子设备处于待机状态。例如，车辆的防盗系统需要持续工作，通过各种传感器（如车门传感器、车内空间监测传感器等）来监测车辆状态。当检测到异常情况，如非法开门、车辆移动等，防盗系统会发出警报。这些传感器和防盗控制单元在待机过程中会消耗一定的电量。
- 车辆的中控系统，包括车载电脑、仪表盘等设备也会有一定的基础耗电量。即使车辆处于静止状态，车载电脑可能仍在进行一些后台程序的运行，如对车辆各系统状态的监测（电池管理系统自身的自检、电机系统的温度监测等），并且保持和一些外部设备（如智能钥匙系统）的通信，以确保能够及时接收开车信号等。
- 电池管理系统耗电
- 电池管理系统（BMS）是电动汽车的关键部件之一。它的主要职责是确保电池的安全、高效运行。BMS会实时监测每个电池单体的电压、温度、充放电状态等参数。在车辆停放期间，BMS也在不间断地工作，通过复杂的算法来平衡电池组内各个电池单体的电量，防止电池单体过充或过放。这种监测和平衡操作需要消耗一定的电能。
二、环境因素导致的耗电
- 温度影响
- 在低温环境下，电车的电池性能会下降。为了保护电池，车辆的电池热管理系统可能会自动启动。例如，一些电车配备了液冷电池热管理系统，当电池温度过低时，系统会开启加热功能，以保证电池能够正常工作。这个加热过程会消耗大量的电能。
- 同理，在高温环境下，电池热管理系统可能会启动冷却循环来防止电池过热，这也会消耗车辆的电量。
所以，电车即使停着不开也会因为上述多种原因而出现电量损耗。