买电车出远门是否方便，需要综合多方面因素考量，具体如下：
有利方面
- 续航里程提升：如今许多电车的续航里程有了显著提高，部分车型标称续航可达702公里甚至更高，一些新出的车型还奔着1000公里去。即使实际续航会打折扣，在高速上跑500公里也较为轻松，能满足很多中短途的远门出行需求。
- 充电速度加快：不少电车支持超级快充，如360kw的超级快充，充电10分钟就能跑300公里。车主可以利用休息时间快速补充电量，减少等待时间。
- 智能驾驶辅助：电车的智能驾驶辅助功能日益成熟，能自动跟车、变道、超车，还能识别限速标志自动调整车速，甚至主动避让行人和车辆。这不仅降低了驾驶疲劳，还提高了出行的安全性和舒适性。
- 充电设施增多：充电桩的建设在不断推进，高速公路服务区、城市商场等地的充电桩数量越来越多。主流导航app也支持电车行程规划，能帮助车主提前了解充电桩的布局、数量和速率，方便规划充电地点。
- 换电模式便利：以蔚来为代表的部分车企推出了换电模式，换电过程仅需几分钟，能快速完成补能，极大地提升了出行的便利性。
不利方面
- 充电基础设施不足：
- 分布不均：充电桩在一些偏远地区和高速公路上的分布仍不够均匀，数量严重不足，可能导致在这些区域难以找到合适的充电桩。
- 排队时间长：在节假日等出行高峰期，服务区的充电桩前往往会出现车辆排队的情况，等待充电的时间可能会很长，影响出行效率。
- 故障问题：充电桩可能会出现故障，如充电枪损坏、充电桩显示故障等，导致车主空欢喜一场，需要再次寻找其他充电桩，浪费时间和精力。
- 充电价格较高：在高速服务区等一些地方，充电价格可能会较高，有时充一次电的费用甚至比燃油车加一次油的费用还要高，增加了出行成本。
- 电池存在低温衰减：在低温环境下，比如冬天，电车的电池会出现衰减问题，续航里程会大幅缩短，可能需要更频繁地充电，给出行带来不便。
- 特殊路况动力不足：在高原、爬山等特殊路况下，电车可能会出现动力不足的情况，而且充电时间较长，无法像燃油车那样随走随充。