瑞士电车的声音通常不大，一般处于相对较低的噪音水平，大致在60-80分贝左右。以下是具体原因：
- 先进的技术与设计
- 低噪音驱动系统：瑞士电车多采用先进的电力驱动系统，相比传统燃油动力系统，电力驱动在运行时产生的机械噪音更小。电动机运转平稳，没有内燃机的活塞运动、燃烧爆炸等产生的强烈噪音，其工作过程中的电磁噪音和机械摩擦噪音也通过优化设计和精良制造被控制在较低水平。
- 优质的轨道与车辆匹配：瑞士的电车轨道建设和维护标准很高，轨道表面光滑，电车车轮与轨道之间的接触良好，配合精密。这减少了车轮与轨道之间的摩擦和碰撞产生的噪音，如车轮在轨道上滚动时不会因轨道不平整而产生明显的颠簸噪音，也降低了车辆行驶时的振动噪音。
- 严格的降噪措施
- 车辆隔音降噪处理：瑞士电车在车身设计和制造过程中，采用了大量的隔音降噪材料。例如在车厢内部安装隔音板，在车轮和车轴等部位使用减震橡胶垫等，有效阻隔了外部噪音传入车厢，也减少了车辆自身产生的噪音向外传播。
- 轨道周边隔音设施：在电车轨道沿线，特别是经过居民区或噪音敏感区域时，会设置隔音屏障。这些隔音屏障能够反射和吸收电车行驶过程中产生的噪音，降低对周边环境的噪音影响。
- 完善的交通管理
- 合理的运行规划：瑞士的交通管理部门会根据城市的交通流量和居民分布等情况，合理规划电车的运行路线和时间，避免电车在高峰时段或居民休息时间频繁启停和加速，减少因车辆频繁操作而产生的额外噪音。
- 严格的限速规定：在一些特定区域，如学校、医院附近，会对电车实施严格的限速规定。较低的车速不仅有利于交通安全，也能减少电车行驶过程中的空气阻力噪音和车轮与轨道的摩擦噪音。