一般来说，电车正常运行时声音是比较小的，但有时可能会出现声音大的情况，原因主要有以下几方面：
电机方面
- 电机故障：如果电机内部的轴承磨损、出现松动，运转时会产生异常的摩擦和振动，从而导致噪音增大。比如轴承滚珠磨损不光滑，电机转动时就会有明显的“嗡嗡”声。此外，电机绕组短路或断路，也会使电机工作不正常，产生较大的电磁噪音。
- 电机高频啸叫：电车的电机在高转速或高负荷运转时，可能会产生高频啸叫。这是因为电机的磁场变化、绕组电流波动等因素，引起电机结构件的振动，进而产生高频声音，尤其在加速或爬坡等需要大功率输出的情况下较为明显。
传动系统方面
- 齿轮磨损：电车的传动齿轮在长期使用后，齿面可能会出现磨损、变形或损坏，导致齿轮啮合不顺畅。在齿轮转动时，就会产生撞击和摩擦声，表现为“咔咔”或“哒哒”的声音。
- 链条问题：对于采用链条传动的电车，链条如果出现松动、润滑不足或链节损坏，在传动过程中会产生晃动和摩擦，发出“哗啦哗啦”的声音。
制动系统方面
- 刹车片磨损：当刹车片磨损到一定程度，刹车时刹车片与刹车盘之间的摩擦会加剧，可能会产生尖锐的摩擦声。这不仅会影响制动效果，还会带来较大的噪音。
- 刹车盘变形：刹车盘在长期使用中可能会出现变形，导致刹车时刹车盘与刹车片接触不均匀，从而产生振动和噪音。
其他方面
- 轮胎问题：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦阻力增加，行驶时会产生较大的“嗡嗡”声。另外，轮胎表面磨损不均匀或有异物嵌入，也会导致行驶过程中产生噪音。
- 车身共振：当电车行驶到一定速度时，车身可能会与路面的振动频率发生共振现象，使车身某些部件产生较大的振动和噪音。比如车身结构件连接不牢固，在共振时会加剧振动和噪音。
- 风道噪音：电车的冷却风扇、空调系统等在运行时，如果风道设计不合理或风道内有异物，空气流动会产生噪音，如“呼呼”声或“呜呜”声。