电车是有可能会亏电的，原因主要有以下几个方面：
电池自身特性
- 自放电：电车使用的锂电池等电池体系，即使在车辆静置不使用的情况下，也会存在一定程度的自放电现象。这是由电池内部的化学特性决定的，电池内部的正负极材料、电解液等在相互作用过程中，会不可避免地发生一些化学反应，导致电量的缓慢消耗。
- 老化损耗：随着使用时间的增加和充放电循环次数的增多，电池会逐渐老化，电池内部的电极材料会出现损耗，电池的容量会逐渐降低，电池的性能也会逐渐下降，导致电池存储电量的能力变弱，更容易出现亏电情况。
车辆系统耗电
- 电子设备待机：电车即使在关闭电源后，一些电子设备仍可能处于待机状态，如防盗系统、车载电脑、远程监控模块等。这些设备虽然耗电量相对较小，但长时间积累下来，也可能导致电池电量逐渐耗尽。
- 系统唤醒：车辆可能会因为一些外部信号或内部程序的触发而自动唤醒，例如车辆的远程控制功能可能会定期与服务器进行通信，或者车辆的智能系统可能会在特定时间进行自检等操作，这些都会消耗一定的电量。
环境因素影响
- 低温环境：在低温条件下，电池内部的化学反应速率会变慢，电池的内阻会增大，导致电池的可用容量降低，电池能够释放的电量减少。同时，低温还可能影响电池的充放电效率，使得电池在充电时无法充到满电状态，在使用过程中电量消耗也会更快。
- 高温环境：高温会加速电池内部的化学反应，使电池的自放电速度加快，同时也会加剧电池的老化程度，长期处于高温环境下，电池的容量下降会更加明显，更容易出现亏电现象。
充电管理问题
- 充电不足：如果用户没有及时给电车充电，或者充电时间过短，没有将电池充满，就会导致电池在后续使用中电量不足。
- 充电设备故障：充电设备出现故障，如充电桩输出功率不稳定、充电线接触不良等，可能会导致电池无法正常充电或充电不充分，进而使电车出现亏电情况。
其他特殊情况
- 车辆漏电：如果车辆的电路系统出现故障，如线路破损、短路等，可能会导致电池电量异常消耗，出现亏电现象。
- 长时间停放：电车长时间停放不用，电池会持续处于自放电和为维持车辆基本功能而耗电的状态，如果停放时间过长，又没有定期进行充电维护，很容易出现亏电情况。