电车公共充电桩的需求是非常大的，以下是具体分析：
从新能源汽车保有量角度
- 数量增长迅猛：据搜狐网消息，截至2024年底，中国新能源汽车保有量达3140万辆，从2019年至2024年，新能源汽车的注册量从120万辆跃升至1125万辆，年增长率达到51.49%。新能源汽车保有量的快速增长，必然带来对公共充电桩需求的持续增加。
- 未来潜力巨大：《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》提出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右。若按此目标，新能源汽车数量将进一步大幅增长，对公共充电桩的需求也会水涨船高。
从使用场景角度
- 长途出行需求：在高速公路等长途出行场景中，公共充电桩的重要性愈发凸显。如2024年国庆假期期间，全国高速公路的电动汽车充电量达到7215.27万千瓦时，春节期间充电量攀升到5727万千瓦时，节假日期间高速公路服务区的公共充电桩供不应求，排队充电现象常见。
- 城市内补充需求：城市中也有大量没有私人充电桩的电车用户，如租房群体、老旧小区居民等，他们依赖公共充电桩进行日常充电。而且即便有私人充电桩的车主，在外出购物、办事、娱乐时，也有使用公共充电桩补充电量的需求。
从政策推动角度
- 国家政策支持：国家能源局计划继续推动构建高质量的充电基础设施体系，还计划到2025年底，确保高速服务区超充桩覆盖率达到100%。各地政府也纷纷出台政策，鼓励建设公共充电桩，如郑州市发布《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）》，加快推进当地充电基础设施建设。
- 行业发展要求：《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等政策文件的发布，引导行业发展，使得公共充电桩建设成为必然趋势。
从用户体验角度
- 充电效率偏好：据《2023中国电动汽车用户充电行为研究报告》，95.4%的用户偏爱快充，对大功率、高效的公共充电桩需求强烈。而且超90%的用户跨运营商充电，近4成用户有跨城市充电行为，对公共充电桩的网络互联性和覆盖范围有更高要求。
- 充电焦虑问题：新能源汽车用户普遍存在“里程焦虑”，而充足的公共充电桩可以有效缓解这一焦虑，提升用户对新能源汽车的接受度和使用体验，这也反向推动了对公共充电桩的需求。