这种说法是不准确的，电车（电动汽车）其实是具有出色性能的，以下从动力、操控、响应等方面进行分析：
- 动力性能
- 高扭矩输出：电动汽车的动力系统主要由电池组和电动机组成。电动机的特性决定了它可以在瞬间输出最大扭矩，相比之下，传统燃油车的发动机需要通过转速提升等过程才能达到较大扭矩输出。例如特斯拉ModelSPlaid的最大扭矩可以达到1020牛?米，这样的扭矩数据使得车辆在起步和加速过程中具有强大的推背感，动力性能远超很多传统燃油汽车。
- 多电机布局：为了进一步提升动力，很多电动汽车采用了多电机布局，每个电机可以独立控制不同的车轮，实现更精准的动力分配。如蔚来ET7的双电机四驱版本，综合最大功率达到了480kW，百公里加速仅需3.8秒，这样的动力表现足以媲美甚至超越超跑级别。
- 操控性能
- 低重心设计：电动汽车的电池组通常安装在车辆底部，这种布局使得车辆的重心更低，在过弯和高速行驶时，车辆的稳定性和操控性更好。以保时捷Taycan为例，其通过将电池组合理布置在底盘，使得车辆的重心高度与911跑车相当，在操控方面继承了保时捷品牌的优秀基因，过弯时能给驾驶者足够的信心。
- 智能四驱系统：电动汽车的智能四驱系统可以根据路况和驾驶需求，实时、精准地分配动力到各个车轮。像比亚迪唐EV的智能电四驱系统，能够在毫秒级时间内完成前后轴动力的调整，无论是在湿滑路面还是越野路况下，都能保证车辆具有良好的操控性能和通过性。
- 响应性能
- 电子控制系统：电动汽车的电子控制系统高度集成化和智能化，能够快速响应用户的操作指令。比如当驾驶者踩下加速踏板时，电机可以在极短的时间内做出反应，实现车辆的快速加速。而传统燃油车由于发动机、变速箱等机械部件的响应速度相对较慢，在加速响应上就会逊色于电动汽车。
- 制动能量回收系统：这一系统不仅可以提高能源利用效率，还能在制动时快速响应，实现高效制动。例如日产Leaf的制动能量回收系统可以在驾驶员松开加速踏板时，迅速开始工作，将车辆的动能转化为电能存储起来，同时实现减速效果，整个过程响应迅速，提升了车辆的制动性能和驾驶安全性。