穷人当然可以买电车。以下从多个方面来分析：
购买成本角度
- 初始购车成本：如今市场上有许多价格较为亲民的电车可供选择。例如五菱宏光MINIEV，其起售价低至2万多元，对于一些预算有限的消费者来说，是完全可以承受的。即使是收入不高的人群，通过合理的储蓄或者一些金融贷款方案，也能够实现购车的愿望。
- 后续使用成本
- 充电费用：相比于燃油车，电车在充电成本上具有明显优势。以一辆续航里程为300公里的电车为例，在家用充电桩谷电时段充电，充满一次电的费用可能仅需十几元，而同等里程的燃油车加油费用可能要100多元。
- 保养成本：电车的保养相对简单，不需要更换机油、机油滤清器等传统燃油车的保养项目，一般主要是对电池、电机等部件进行检查和维护，整体保养成本较低。
出行便利角度
- 城市通勤：对于在城市中工作和生活的穷人来说，电车完全可以满足日常通勤需求。大多数城市的公共交通虽然较为发达，但对于一些距离较远、换乘不便或者需要灵活安排时间的人来说，拥有一辆电车可以大大提高出行的便利性和灵活性。
- 短途出行：在进行短途购物、接送孩子等活动时，电车小巧灵活，停车方便，能够快速到达目的地，节省时间和精力。
政策支持角度
- 购车补贴：为了鼓励消费者购买新能源汽车，许多地方政府都出台了购车补贴政策。购买符合条件的电车，消费者可以享受几千元甚至上万元的补贴，这在一定程度上降低了购车成本。
- 其他优惠：一些城市还给予电车在停车、通行等方面的优惠政策。例如，在某些城市，电车可以享受免费停车或者停车费用减半的优惠，在交通拥堵时段还可以走公交专用道等，这些都为电车的使用提供了更多的便利和实惠。