电车开启尾门通常会消耗一定的电量，但耗电量非常小，一般不会对车辆的整体续航产生明显影响，以下是具体分析：
- 尾门开启的耗电原理：电车的尾门一般是通过电动推杆或电机来实现开启和关闭的。当按下开启按钮时，车辆的控制系统会向尾门的电动执行机构发送信号，驱动电机运转，从而带动尾门打开。在这个过程中，电机的运转以及控制系统的工作都需要消耗电能，这些电能来自于车辆的动力电池组。
- 耗电量的影响因素
- 尾门电机功率：不同车型的尾门电机功率有所不同，一般来说，功率越大，开启尾门时消耗的电量相对越多，但总体上都在一个较小的范围内。
- 开启时间和频率：如果尾门开启时间较长，或者频繁地开启和关闭尾门，累计起来的耗电量会相对多一些，但通常也不会很显著。
- 其他系统关联：有些车辆的尾门开启可能会关联到其他系统的运行，如车内灯光亮起、后备箱照明系统启动等，这些也会消耗一定的电量，但同样，单独开启尾门时这些额外的耗电量也比较小。
以常见的电动汽车为例，开启一次尾门所消耗的电量可能在0.001度至0.005度左右，对于车辆续航里程的影响几乎可以忽略不计。