电车的“3电”通常是指电池、电机、电控。以下是具体介绍：
- 电池
- 作用：是纯电动汽车最为重要的部件，也是成本最高的单一零部件，为电动车辆提供能量，相当于汽车的“心脏”，其性能直接决定了电动汽车的续航能力。
- 组成：由多个电池单体、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、CSC信息采集系统、冷却系统等组成。
- 类型：目前动力电池主要有锂离子电池、镍氢电池等，其中锂离子电池中的三元锂电池和磷酸铁锂电池应用较为广泛。
- 电机
- 作用：是电动汽车的核心动力输出设备，负责将电池中的电能高效转化为机械能，以驱动汽车行驶，其功率大小直接决定了车辆的动力输出和扭矩表现。
- 组成：由定子、转子、壳体构成，技术关键点在定子、转子，因其承担了与新能源汽车行驶的所有相关功能。
- 类型：市场常见的驱动电机包含直流电机、永磁同步电机、交流感应（异步电机）电机，其中汽车永磁同步电机（PMSM）是电动汽车中广泛采用的高效、高性能电机类型。
- 电控
- 作用：相当于新能源汽车的神经中枢，用于控制整车运行，可采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号，并根据相应的信息发出相应的指令，能决定车辆爬坡、最高速度、加速度等重要性能指标。
- 组成：包括电源管理模块、电池管理系统、电机控制器等多个子系统，面临的工况是支持频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩、高速行驶时要求低转矩，需要具有大变速范围。