纯电车去东北是可以开的，但需要考虑多方面因素并做好充分准备，以下是具体情况：
低温对电池的影响
- 续航里程缩短：东北地区冬季气温常低于零下20摄氏度，在这样的低温环境下，纯电动车的电池化学反应速率减缓，电池内阻增大，导致电池可用容量降低，续航里程会大幅缩短，一般可能会比常温下减少30%-50%左右。
- 充电时间延长：低温会使电池充电接受能力下降，充电时间会明显延长，比如常温下快充可能1小时能充至80%，在低温下可能需要1.5至2小时甚至更久。
车辆性能方面
- 动力性能变化：低温会使电池输出功率受限，同时电机润滑油黏度增加，导致纯电车的动力性能下降，如加速可能会变慢，爬坡能力也可能变弱。
- 制动性能影响：低温会使轮胎变硬，抓地力下降，影响制动效果，刹车距离可能会延长。而且纯电车的能量回收系统在低温下也可能会受到一定影响，进而间接影响制动性能。
充电基础设施
- 数量与分布：东北地区地广人稀，部分偏远地区充电设施可能相对较少，在出行前需要规划好路线，确保沿途有可用的充电桩。可以通过手机充电APP查看充电桩的分布情况，如国家电网的“e充电”、特来电等。
- 兼容性问题：不同品牌的充电桩可能存在兼容性问题，建议提前了解自己车辆与沿途充电桩的兼容性情况，准备好相应的转换接头等设备。
其他注意事项
- 保暖措施：要确保车辆的暖风系统正常工作，因为在寒冷天气中，暖风是保证车内人员舒适度的关键。但使用暖风会增加电池耗电量，进一步缩短续航里程，所以要合理控制使用。
- 应急准备：准备好防滑链、雪地胎等防滑设备，以应对冰雪路面。同时，携带一些应急用品，如保暖衣物、食物、水等，以防车辆出现故障或被困。