以下几种电池在耐用性方面表现相对较好，常用于电车且各有优势：
锂离子电池
- 磷酸铁锂电池
- 循环寿命长：充放电循环次数可超过2000次，部分高品质的甚至能达到3000次，以普通电动车一年充放电300次计算，可使用10年左右。
- 安全性高：热稳定性好，不易发生热失控等安全问题，经过3C认证的产品安全性更有保障。
- 价格：价格相对三元锂电池较低，但高于铅酸电池。
- 三元锂电池
- 能量密度高：能在较小体积和重量内存储更多电能，可使电车续航里程更长。
- 低温性能好：在寒冷环境下，电池的放电性能和续航衰减相对较小，更适合在北方地区使用。
- 循环寿命：循环使用寿命可达1000-2000次。
石墨烯电池
- 本质与优势：本质上属于铅酸电池的升级版，加入石墨烯材料后，导电性能大幅提升，输出电流稳定，支持快速充电。
- 耐用性表现：极板和内部结构得到强化，抗腐蚀、抗磨损能力增强，循环充电次数可达600次以上，寿命比普通铅酸电池长。
- 低温适应性：在低温环境下仍能保持良好的充放电效率，能确保电车在寒冷天气中正常行驶。
钠离子电池
- 低温特性佳：在-20℃的环境下仍能保持92%的电量，相比其他电池，在低温环境下优势明显。
- 快充能力强：仅需15分钟即可充电80%，实现100公里左右的续航，能满足用户快速充电的需求。
- 使用寿命长：充放电循环次数可达1500次，使用寿命长达10年。
总的来说，如果追求绝对的耐用性和安全性，磷酸铁锂电池是较好的选择；如果注重能量密度和低温性能，三元锂电池更为合适；若想要兼顾传统铅酸电池的安全和一定的性能提升，石墨烯电池可以考虑；而钠离子电池作为新兴技术，在低温和快充方面优势突出，随着技术成熟和成本下降，未来也具有很大潜力。