用车少是否要买电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
成本方面
- 购车成本：电车一般可免购置税和车船税，如10万元价位的车能省约8400元。但同级别电车通常比油车贵，因为电池成本高，且补贴政策逐年退坡，长期来看价格优势不明显。
- 使用成本：电费比油费便宜，以百公里耗电20度、每度0.6元算，电车百公里成本12元；百公里耗油8升、每升8元的油车，百公里成本64元。但年行驶5000公里的话，电车仅省2600元左右，若考虑电池维护、充电设施等隐性成本，节省的钱有限。
- 保养成本：电车保养主要是检查电路系统、电池、电机和电控等，以检查为主，费用较低，如零跑C11六七年跑十万公里保养花费约4000元。油车每5000公里需小保养换机油机滤，每次约400元，十万公里至少20次小保养，还有中大保养，十万公里保养成本超万元。
- 保值率：二手车市场中，电车折旧率通常更高，部分电动车型3年后保值率不到5成，比同级别油车低10%-20%。如果3-5年换车，电车可能更亏。
使用便利性方面
- 充电设施：充电桩数量虽不断增加，但仍不如加油站普及，长途出行或去偏远地区可能找桩困难，且快充可能影响电池寿命。
- 充电时间：电车充电时间比油车加油时间长，快充也需半小时至数小时，慢充则需数小时甚至十多小时。
驾驶体验方面
- 动力性能：电车动力输出通常更直接、平顺，加速性能好，能带来更好的推背感。
- 智能配置：多数电车智能配置丰富，如自动驾驶辅助、智能互联系统等，能提升驾驶便利性和趣味性。
总体而言，如果年行驶里程低于1万公里，没有固定车位和方便的充电设施，经常有长途出行需求，对车辆保值率有较高要求，或者喜欢发动机轰鸣声等传统驾驶体验，那么油车可能更合适。若注重环保、追求科技感和新鲜体验、城市通勤为主且充电方便，即使用车少，也可以考虑电车。