电车突然漏气可能由以下多种原因导致：
轮胎方面
- 扎钉或破损：行驶过程中，轮胎可能被尖锐物体如钉子、玻璃碎片等扎破，导致气密层损坏，气体逐渐泄漏。即使当时没有立即漏气，后续随着轮胎内部压力变化等因素，也可能突然开始漏气。轮胎使用时间长、磨损严重，在胎侧、胎面等部位出现裂纹、破损，也会使轮胎失去密封性，造成突然漏气。
- 气门嘴问题：气门嘴的橡胶老化、龟裂，或者气门芯密封不良，会导致气体从气门嘴处泄漏。如果气门嘴受到外力撞击，出现变形、损坏，也会引发漏气。
- 轮胎与轮辋配合问题：轮胎安装不当，没有正确安装在轮辋上，或者轮辋变形，导致轮胎与轮辋之间无法形成良好的密封，气体就会从两者的间隙中泄漏。
空气悬挂系统方面（如果电车配备）
- 空气弹簧故障：空气弹簧是空气悬挂系统的重要组成部分，它通过充入气体来实现减震和调节车身高度的功能。如果空气弹簧的橡胶气囊破裂、老化或有沙眼，气体就会泄漏。
- 管路问题：连接空气弹簧、压缩机、储气罐等部件的管路，可能因为老化、磨损、弯曲过度等原因出现破裂、漏气。管路的接头处如果松动、密封不良，也会导致气体泄漏。
- 压缩机故障：空气悬挂系统中的压缩机负责为系统充气，如果压缩机的活塞环磨损、气缸垫损坏等，会导致压缩机无法正常工作或产生漏气，使系统压力无法维持，进而表现为突然漏气。
制动系统方面
- 制动管路泄漏：制动系统中的制动管路如果老化、破裂或受到外力损伤，制动液会泄漏，同时由于制动管路与外界空气相通，也可能出现类似漏气的声音和现象，尤其是在踩下制动踏板时，气体泄漏可能会更加明显。
- 制动分泵问题：制动分泵的活塞密封圈老化、损坏，会导致制动液泄漏，并且可能会有空气进入制动系统，影响制动效果，同时也可能出现漏气的感觉或声音。
其他可能原因
- 外力撞击：车辆受到侧面碰撞、刮擦等外力冲击，可能导致轮胎、空气悬挂系统或制动系统等相关部件损坏，进而引起漏气。
- 极端天气：在寒冷天气下，橡胶制品会变硬变脆，更容易出现裂纹和破损，导致漏气；在高温天气下，轮胎等部件的老化速度会加快，也增加了突然漏气的风险。