电车的电控即电子控制系统，是电车的核心组成部分之一，主要有以下作用：
控制动力输出
- 精确调速：根据驾驶员对加速踏板的操作，电控系统精确控制电机的输出扭矩和转速，实现车辆的平稳加速、减速和定速行驶。例如在城市道路中，驾驶员轻踩加速踏板，电控系统会使电机输出较小的扭矩，让车辆缓慢加速，以适应复杂的路况。
- 动力分配：在一些配备多电机的电车上，电控系统负责将动力合理分配到各个电机，优化车辆的动力性能和续航里程。比如在高速行驶需要较大动力时，系统会协调前后电机共同输出动力；在低速巡航等能耗较低的工况下，可能仅使用单个电机工作。
能量管理
- 电池管理：监控电池组的状态，包括电压、电流、温度、SOC（荷电状态）等参数，确保电池在安全的工作范围内运行，防止过充、过放等情况，延长电池使用寿命。例如当电池温度过高时，电控系统会启动散热装置为电池降温。
- 能量回收：在车辆减速或制动过程中，电控系统将电机切换到发电模式，把车辆的动能转化为电能并存储回电池，提高能源利用率，增加续航里程。比如在车辆下坡时，通过能量回收系统，能将车辆的重力势能转化为电能。
安全与故障诊断
- 安全保护：实时监测车辆各系统的运行状态，当检测到异常情况时，如电机过载、电路短路等，电控系统会迅速采取措施，如切断电源，防止故障进一步扩大，保护车辆和人员安全。
- 故障诊断：具备自诊断功能，能够检测并记录系统中的故障信息，通过故障码等形式提示维修人员，便于快速定位和排除故障，提高车辆的维修效率和可靠性。
车辆系统协调
- 与其他系统通信：与电车的其他系统，如制动系统、转向系统、空调系统等进行通信和协同工作，实现车辆整体性能的优化。例如在开启空调时，电控系统会根据电池电量和车辆行驶状态，合理分配电能，确保空调系统和动力系统的正常运行。
- 整车控制策略制定：根据车辆的行驶工况、驾驶员需求以及各系统的状态，制定整车的控制策略，使车辆在不同环境下都能保持最佳的性能和能耗表现。比如在经济模式下，电控系统会调整动力输出和空调功率等，以降低能耗。
舒适性与便利性提升
- 智能驾驶辅助：支持智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、自动泊车等。电控系统通过与传感器（如摄像头、雷达等）的配合，实现对车辆的自动控制，提高驾驶的舒适性和便利性。
- 人机交互：与车辆的人机交互系统相连，将车辆的运行状态、故障信息等显示在仪表盘或中控屏幕上，方便驾驶员了解车辆情况；同时，接收驾驶员通过中控屏幕、按键等输入的指令，实现对车辆各项功能的控制。