电车通常是可以在外面维修的，但也有一些情况和因素需要考虑：
可以在外面维修的情况
- 简单故障：对于一些比较简单的故障，如轮胎更换、刹车片更换、车身小面积修复、车内一些常规电器设备如车灯、雨刮器等的维修，外面有专业技能和设备的维修店通常是可以处理的。这些维修项目技术门槛相对较低，维修店一般都有相应的配件和工具，能够快速有效地进行维修。
- 过保车辆：车辆过了保修期后，车主可能会考虑到外面维修店的费用相对较低。外面的维修店在工时费和配件价格上往往比4S店更有优势，能为车主节省不少开支。而且一些有经验的维修师傅同样可以很好地完成维修工作，保证车辆的正常使用。
- 特色改装或个性化需求：如果车主有对电车进行改装或个性化升级的需求，如加装特定的车载设备、改装内饰等，一些专业的汽车改装店或维修店可能更能满足这类需求。他们可能更了解市场上各种改装配件和技术，能够根据车主的要求进行定制化服务。
可能存在问题的情况
- 复杂故障涉及核心系统：电车的核心系统如电池管理系统、电机控制系统等出现故障时，维修难度大，对技术和设备要求高。外面的维修店可能缺乏专业的检测设备和技术资料，难以准确诊断和修复故障，还可能因操作不当导致问题进一步恶化，甚至影响车辆的安全性和稳定性。
- 影响质保：如果车辆还在保修期内，在外面非官方指定的维修店进行维修，可能会导致车辆失去保修资格。因为厂家无法确定外面维修店的维修操作和使用的配件是否符合标准，可能会以车辆未经授权维修为由，拒绝承担后续的保修责任。
- 配件质量和适配性：电车的一些零部件具有较高的专业性和特殊性，外面维修店可能难以获取到原厂正品配件，或者所使用的配件在质量和适配性上存在问题。这可能会影响车辆的性能和使用寿命，甚至可能引发新的故障。