一般来说，以下几类电车掉价相对较快：
- 传统豪华品牌电动车：像奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q2Le-tron等。
- 技术方面：传统豪华品牌在电动化转型上相对滞后，它们的一些电动车型续航里程较短，如奥迪Q2Le-tron续航才265公里，在如今市场上500+km续航遍地的情况下明显落后。而且智能化配置也远不如国产新势力，难以满足消费者对于高科技体验的需求。
- 市场认知方面：消费者观念逐渐转变，年轻一代购车更注重性价比和技术体验，对传统豪华品牌的品牌溢价接受度降低，导致这类车在市场上的竞争力不足，二手车市场更是惨淡，一年贬值40%以上。
- 低续航增程式电动车：纯电续航不到200公里的车型，如早期的理想ONE。
- 用户体验方面：由于纯电续航短，车主需要频繁充电，使用起来不够便捷，而且在没有充电桩的情况下，使用成本与燃油车相比优势不明显。
- 电池衰减方面：这类车的电池在使用3-4年后，电量可能只剩75%左右，电池健康度下降快，影响车辆的整体性能和价值。
- 技术迭代方面：随着电池技术的快速发展，高续航的增程电池不断推出，低续航的老款车型就显得技术落后，容易被市场淘汰。
- 部分国产低价电动车：一些主打低价、配置和性能相对较低的国产电动车，由于市场竞争激烈，新款车型不断推出，老款车型的价格下降速度也比较快。比如一些入门级的纯电动微型车，在新款上市或市场促销时，老款可能会有较大幅度的降价。