充电车通常是怕冷的，这主要是与电池、充电系统及车辆的其他部件在低温环境下的性能变化有关，以下是具体原因：
电池方面
- 电池化学反应迟缓：充电车大多使用锂离子电池，电池中的化学反应在低温下会变得迟缓。这是因为温度降低时，电池内部的离子运动速度减慢，锂离子在正负极之间的嵌入和脱出过程受到阻碍，导致电池的充放电效率降低，可用容量减少。一般来说，当温度低于0℃时，电池容量可能会比常温下减少20%-40%左右。
- 电池内阻增加：低温会使电池的内阻增大，根据欧姆定律UIR，在电流一定的情况下，内阻增大意味着电池内部的电压降增大，电池输出的有效电压降低，从而使电池能够释放的能量减少。同时，内阻增大还会导致电池在充放电过程中产生更多的热量，进一步影响电池的性能和寿命。
- 电池寿命损耗：长期在低温环境下使用或充电，会加速电池电极材料的老化和损坏。例如，低温下可能会导致电池内部的电解液凝固或结晶，对电极造成不可逆的损伤，缩短电池的循环使用寿命。
充电系统方面
- 充电功率受限：为了保护电池，充电车的充电管理系统在低温环境下会自动限制充电功率。这是因为低温时电池的接受能力有限，如果以正常功率充电，可能会导致电池过热、过充等问题，损坏电池。例如，在常温下能以6.6kW功率充电的车辆，在低温环境下可能会降低到3.3kW甚至更低。
- 充电时间延长：由于充电功率降低，加上电池本身的充放电效率下降，导致充电车在低温环境下的充电时间大幅延长。原本在常温下快充可能1小时就能将电池从20%充至80%，但在低温环境下可能需要2-3小时甚至更久。
车辆其他部件方面
- 润滑性能变差：低温会使车辆的润滑油、润滑脂等的黏度增大，流动性变差，导致车辆的机械部件之间的摩擦增大。例如，电机、变速器等部件在低温下启动和运行时，由于润滑不良，可能会产生更大的噪音和磨损，影响其性能和寿命。
- 橡胶部件变硬变脆：充电车上的很多部件，如轮胎、密封胶条等都是由橡胶材料制成的。在低温环境下，橡胶会变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹和损坏。这不仅会影响车辆的舒适性和密封性，还可能导致安全隐患，如轮胎漏气、车窗密封不严等。