对于电车来说，比较耐用的刹车类型有碟刹、鼓刹及带有陶瓷刹车片的刹车等，以下是具体分析：
- 碟刹
- 结构及原理：碟刹由与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时高压刹车油推动制动块夹紧刹车盘产生制动力。
- 耐用性表现：碟刹结构相对简单，关键部件少，材料耐磨性好，相比鼓刹更耐用。其外置式设计，不易受灰尘、水分等外界因素过多干扰，且清洗和维护相对容易，能保持较长时间的稳定性能。
- 鼓刹
- 结构及原理：鼓刹通过刹车鼓内静止的刹车片摩擦转动的刹车鼓产生阻力，使车辆停止。
- 耐用性表现：鼓刹结构简单，成本较低，一些知名品牌推出的鼓刹产品质量也较为可靠。例如绿源电动车自主研发的陶瓷刹车是一种新型鼓刹技术，采用罗拉省力结构和陶瓷化复合材料，耐磨耐高温，寿命更长。但整体来说，鼓刹容易受灰尘、水分影响，制动效果可能下降，长时间连续刹车或在恶劣环境下使用，耐用性不如碟刹。
- 带有陶瓷刹车片的刹车
- 结构及原理：陶瓷刹车片通过特殊的陶瓷材质，利用一动双刹原理，合理分配制动力，能同时对前后两个轮胎进行制动。
- 耐用性表现：陶瓷材质的刹车片具有较高的耐磨性、耐高温性和较低的摩擦噪音，能在保证制动效果的同时，延长刹车片的使用寿命。
此外，再生制动作为一种辅助制动方式，可与碟刹、鼓刹等配合使用，能将车辆的动能转化为电能并储存起来，减少传统刹车系统的使用频率，从而在一定程度上延长碟刹、鼓刹等刹车系统的使用寿命。