一般来说，开4-6年卖掉电车相对比较省钱。以下是具体分析：
- 3年以内
- 折旧率高：多数电车第一年的折旧率可能就达到15%至30%左右，从第二年到第三年，虽然折旧速度会有所减缓，但整体在3年以内的折旧幅度依然较大。比如一辆30万的电车，第一年可能就会贬值到21-25.5万元左右。
- 车辆较新：此阶段车辆的电池、电机等核心部件还处于良好状态，车辆性能也基本处于巅峰，还未出现明显的损耗或故障，卖掉较为可惜。
- 4-6年
- 贷款压力小：如果购车时有贷款，通常4-6年基本也已经还清，没有了资金方面的压力，卖车时不会有与贷款相关的纠纷。
- 保养成本优势：一般汽车6年可能会做一次大保养，需要更换较多核心零件，费用较高。在4-6年卖掉，就可以不用承担这次大保养的费用，能节省一笔开支。
- 车况较好：车辆虽然不是准新车，但各方面性能依然能够保持在一个相对不错的状态，还能正常满足日常使用需求，二手车商也会给出相对不错的价格。
- 技术迭代可接受：电车技术迭代快，但4-6年的时间，技术更新带来的差距相对还在可接受范围内，不会因为技术过时而导致车辆大幅贬值。
- 7年以上
- 零件老化：车辆的各个零部件开始出现不同程度的老化，性能下降明显，比如电池的续航能力可能会有较明显的衰减，电机的动力输出也可能不如以前，车辆抛锚的概率增加，这会使二手车价格大打折扣。
- 维修成本上升：由于零部件老化，维修频率和成本都会上升，可能需要频繁更换一些易损件甚至是核心部件，继续使用的成本会增加。
- 市场价值低：大部分地区针对7年以上的旧车置换价格往往较低，一般仅有2万元左右，很难卖出好价钱。