电车增多但油价不跌，主要有国际市场、国内市场和行业需求等多方面原因，具体如下：
国际市场因素
- OPEC及国际局势的影响：全球石油输出国组织（OPEC）对国际油价有重要影响力。当全球经济增长放缓，石油需求减弱时，OPEC为保护产油国利益，会采取减产措施推高油价。此外，地缘政治紧张等因素也会影响国际石油市场，比如俄乌冲突等，可能导致石油供应受限或市场预期改变，进而推动油价上涨或维持高位。
- 全球其他地区需求稳定：虽然国内电动车普及迅速，但全球其他地区对石油的需求依然旺盛，尤其是欧美和中东等石油消费大户，这些地区的燃油车淘汰速度远不及中国，所以国际市场对石油的整体需求并未因中国电动车的增多而大幅下降，国际油价得以保持稳定，国内油价也难以下降。
国内市场因素
- 进口依存度高：中国是全球最大的石油进口国之一，对国际油价变化的敏感度极高，石油进口依存度已达到70%以上。国际油价的波动直接影响国内油价，即使国内电车增加使燃油需求有所下降，但国际市场的油价走势依然主导着国内油价。
- 国内开采成本高：与中东等石油资源丰富的地区相比，中国的油田开采面临着更高的成本和复杂的地质条件。例如，伊拉克的石油开采成本仅为每桶3美元，而国内则高达20美元左右。高开采成本使得国内石油企业在定价时不得不考虑成本因素，限制了油价的下降空间。
- 税费及运营成本因素：国内油价包含加工、运输、税费等多项成本。从国外进口的原油，在国内加工成成品油的过程中，会产生加工成本，同时还有运输到各地加油站的费用。此外，中国对石油企业还征收资源税、进口关税、消费税等多种税费，这些都使得油价难以下降。
行业需求因素
- 交通领域结构复杂：交通领域中，真正消耗大量石油的是卡车、飞机、重型机械等“油老虎”，家用车的油耗占比相对较小。以物流行业为例，重型卡车的燃油消耗量惊人，一辆重型卡车的油耗可能是普通家用车的数十倍甚至上百倍。即使家用车全部换成电车，这些重型运输工具对石油的需求仍将维持在较高水平，所以电车的普及对整体石油市场的冲击有限。
- 其他行业刚需：在航空、航运和化工等行业，石油仍然是不可或缺的能源，这些领域对于能源的需求量庞大，且目前新能源难以替代。比如航空业，对燃油的特殊要求使得其在可预见的未来很难摆脱对石油的依赖，这也保证了石油在市场上有稳定的需求，支撑着油价。